Turbinene skal testes og sertifiseres f\u00f8r en kan komme i kommersiell drift (5\u00e5r) Wergeland<\/p>\n\n\n\n
\u2022Kunnskaps hull i konstruksjon, operasjon og vedlikehold gjennom uders\u00f8kelser av operasjons tiln\u00e6rming, og risiko for store konstruksjoner, og O&M aktiviteter<\/p>\n\n\n\n
\u2022Forsknings muligheter for \u00e5 redusere risiko og kost<\/p>\n\n\n\n
\u2022Kartlegge potensiale for kapasitet og flaskehalser, og finne mitigerende l\u00f8sninger som inkluderer infrastruktur, logistikk, kommunikason og muligheter i supply kjeden<\/p>\n\n\n\n
\u2022Akselerere havvind \u2013 rollen til innovativ teknologi i beslutningstaking og raskere samtykke<\/p>\n\n\n\n
Det er behov for forskning og utvikling av b\u00e5de flytende og bunnfast havvindteknologi. Fokus b\u00f8r v\u00e6re p\u00e5 teknologiomr\u00e5der hvor Norge allerede har sterke forskningsmilj\u00f8 og industri som kan utnytte resultatene for leveranser til utbygging i Norge og internasjonalt. Norge har et s\u00e6rlig behov for \u00e5 utvikle flytende havvind for \u00e5 kunne realisere planlagt utbygging i Norge, og med muligheter for eksport av varer og tjenester til andre land, men ogs\u00e5 bunnfast havvindteknologi er et viktig omr\u00e5de og s\u00e6rlig p\u00e5 kort sikt forventes hovedtyngden av internasjonale leveranser fra norsk industri \u00e5 g\u00e5 til utbygging av bunnfaste havvindparker. Viktige tema er knyttet til oppskalering og bruk av st\u00f8rre turbiner, og omfatter fundamenter for bunnfast havvind, understell for flytende havvind, forankringssystemer og elektrisk infrastruktur, i tillegg til fabrikasjon og installasjon med tilh\u00f8rende behov for teknologi og infrastruktur som verft, havner og ulike typer fart\u00f8y. Dette krever helhetlig tiln\u00e6rming for design, produksjon, transport og installasjon av store havvindskonstruksjoner. Det trengs effektiv og automatisert masseproduksjon av flytende og bunnfaste fundamenter, som kan v\u00e6re i st\u00e5l, betong eller andre materialer. Det er behov for \u00e5 utvikle nye materialer som kan gi lengre strukturell levetid, mindre vedlikehold og som kan resirkuleres. Det er ogs\u00e5 behov for utvikling av metoder og verkt\u00f8y for design av store havvindparker, og analyse- og datasimuleringsmodeller for vindvariasjoner og vaker, b\u00f8lger, bunnforhold og det marine milj\u00f8et. Det m\u00e5 utvikles ny kabelteknologi og undervannsteknologi for tilkobling av store flytende havvindparker, og kostnadsreduserende l\u00f8sninger med HVDC eller annen teknologi for overf\u00f8ring av kraft fra store havvindparker langt til havs. Teknologien m\u00e5 v\u00e6re robust og milj\u00f8vennlig. Det er behov for industrialisering og standardisering, med teknologi som muliggj\u00f8r effektiv fabrikasjon, sammenstilling og installasjon i store volum, men ogs\u00e5 nytenkning og innovasjon med utvikling av nye konsept, b\u00e5de p\u00e5 komponent og systemniv\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Et sentralt fokusomr\u00e5de vil v\u00e6re prosessen for konsekvensutredning (EIA), som m\u00e5 v\u00e6re basert p\u00e5 en relevant, robust og forholdsmessig kunnskapsmengde og data. Gitt de viktigste teknologiforskjellene mellom FOW og bunnfaste vindparker, vil FOW sannsynligvis ha en rekke forskjellige milj\u00f8interaksjoner.<\/p>\n\n\n\n
Imidlertid har milj\u00f8overv\u00e5kingsmuligheter innen operasjonelle FOW-g\u00e5rder v\u00e6rt begrenset p\u00e5 grunn av den relativt sm\u00e5 skalaen av FOW-distribusjon til dags dato. Dette, i tillegg til den raske veksten i bransjen, betyr at det er et krav for FOW-utviklere og interessenter \u00e5 jobbe sammen proaktivt for \u00e5 forutse, forst\u00e5, vurdere og administrere potensielle milj\u00f8interaksjoner som en del av en rettidig og effektiv samtykkeprosess. Som s\u00e5dan er det n\u00f8dvendig med en stor prosess med bevis og kunnskapsbygging p\u00e5 tvers av en rekke milj\u00f8messige «reseptorer».<\/p>\n\n\n\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bakgrunn Turbinene skal testes og sertifiseres f\u00f8r en kan komme i kommersiell drift (5\u00e5r) Wergeland \u2022Kunnskaps hull i konstruksjon, operasjon og vedlikehold […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-183","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\n