Moring \/ Anker system<\/p>\n\n\n\n
Kommunisere teknologiske behov, skalering og scope av muligheter i verdikjeden.<\/p>\n\n\n\n
Utvikle og kvalifisere ny teknologi<\/p>\n\n\n\n
Kommunisere forskning<\/p>\n\n\n\n
Fort\u00f8ynings- og forankringssystemer<\/p>\n\n\n\n
\u2022Forst\u00e5 dynamiske ressurser i dynamiske milj\u00f8er: Hvordan overv\u00e5king av flytende vind kan gi mening<\/p>\n\n\n\n
\u2022Havvindindustrien skifter raskt fra \u00e5 vedlikeholde eiendeler reaktivt til \u00e5 fokusere p\u00e5 prediktivt vedlikehold. Flytende havvind gir unike utfordringer som kan v\u00e6re komplekse og kostbare, spesielt i dypere undervannsmilj\u00f8er.<\/p>\n\n\n\n
\u2022undervannsoverv\u00e5king og datah\u00e5ndterings strategier for flytende vind. prediktivt vedlikehold er viktig for flytende vindparker gitt deres tekniske utfordringer og komplekse beslutningskrav<\/p>\n\n\n\n
\u2022utvikle innovasjon for \u00e5 m\u00f8te behovene til havvindindustrien, og \u00e5 sette en standard for niv\u00e5et p\u00e5 troen p\u00e5 fremtidig vekst i sektoren.<\/p>\n\n\n\n
\u2022Omsetningsvekst \u2013 sysselsettingsvekst<\/p>\n\n\n\n
\u2022Vurdering av fart\u00f8y som skal betjene flytende havvind, identifisere fart\u00f8ystyper og mengder som kreves for \u00e5 betjene FOW<\/p>\n\n\n\n
\u2022M\u00e5let med livssyklusanalysestudien (LCA) er \u00e5 gjennomf\u00f8re en sammenligning mellom de totale klimagassutslippene som genereres som et resultat av det legemliggjorte karbonet (CO2) fra de forskjellige typene fort\u00f8yningskonfigurasjoner som er tilgjengelige for \u00f8yeblikket, og identifisere hvilke potensielle reduksjoner i karbonutslipp som er tilgjengelige gjennom optimalisering og utvikling.<\/p>\n\n\n\n
\u2022Drift- og vedlikeholdskostnader utgj\u00f8r om lag 30 prosent av livssykluskostnadene innen havvind[1], men kan reduseres ved utvikling av bedre metoder og strategier. Kostnadene utgj\u00f8res av nedetid og tap i produksjon, kostnad for utstyr, personell og marine operasjoner. Reduksjon av havarier krever kunnskap om feil\u00e5rsaker, laster og kapasitet til materialer og konstruksjoner. \u00c5 minimere nedetiden for produksjonen er en viktig n\u00f8kkel for \u00e5 redusere kostnadene som kan oppn\u00e5s ved helhetlig planlegging og design av drift- og vedlikeholdsfasen allerede fra starten av prosjektet. Frakt av personell og utstyr er utfordrende, spesielt trengs forskning og utvikling for \u00e5 muliggj\u00f8re sikker tilkomst i h\u00f8ye b\u00f8lger. Teknologier for inspeksjon av komponenter og konstruksjoner ved bruk av droner b\u00e5de under og over vannoverflaten vil gi betydelige kostnadsbesparelser. For flytende havvind m\u00e5 det utvikles metoder for \u00e5 kunne utf\u00f8re st\u00f8rre reparasjoner, som skifte av blader, hovedlager eller andre tyngre komponenter. Utvikling av forbedrede tilstandsoverv\u00e5kingsteknologier, for eksempel digital tvilling for estimering av operativ tilstand og strukturell integritet, og utvikling av robotikk og automatisering, kan vesentlig redusere vedlikeholdskostnadene samtidig som oppetid og v\u00e6rvinduene \u00f8kes. Det er behov for systematisk og helhetlig utvikling av prosesser og teknologi som gir milj\u00f8vennlig, sikker og effektiv gjennomf\u00f8ring av marine operasjoner, drift og vedlikehold.<\/p>\n\n\n\n
\u2022Et sentralt fokusomr\u00e5de vil v\u00e6re prosessen for konsekvensutredning (EIA), som m\u00e5 v\u00e6re basert p\u00e5 en relevant, robust og forholdsmessig kunnskapsmengde og data. Gitt de viktigste teknologiforskjellene mellom FOW og bunnfaste vindparker, vil FOW sannsynligvis ha en rekke forskjellige milj\u00f8interaksjoner.<\/p>\n\n\n\n
\u2022Imidlertid har milj\u00f8overv\u00e5kingsmuligheter innen operasjonelle FOW-g\u00e5rder v\u00e6rt begrenset p\u00e5 grunn av den relativt sm\u00e5 skalaen av FOW-distribusjon til dags dato. Dette, i tillegg til den raske veksten i bransjen, betyr at det er et krav for FOW-utviklere og interessenter \u00e5 jobbe sammen proaktivt for \u00e5 forutse, forst\u00e5, vurdere og administrere potensielle milj\u00f8interaksjoner som en del av en rettidig og effektiv samtykkeprosess. Som s\u00e5dan er det n\u00f8dvendig med en stor prosess med bevis og kunnskapsbygging p\u00e5 tvers av en rekke milj\u00f8messige «reseptorer».<\/p>\n\n\n\n
\u2022 For \u00e5 forbedre ytelsen og redusere kostnadene knyttet til havvindparker, m\u00e5 det v\u00e6re st\u00f8rre samarbeid mellom bransjeakt\u00f8rer for \u00e5 dele beste praksis og l\u00e6ring. Hvis vi skal utnytte den \u00f8konomiske muligheten som ligger i en sterk offshore forsyningskjede, m\u00e5 vi utvikle et kollektivt syn p\u00e5 hva de viktigste teknologiutfordringene er, og hvor industrien b\u00f8r fokusere sin samlede innsats p\u00e5 \u00e5 utvikle innovative l\u00f8sninger for \u00e5 drive kostnadsreduksjoner. «<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Vi gir unik innsikt i strategiene som brukes for \u00e5 l\u00f8se noen av havvindindustriens mest presserende vedlikeholdsutfordringer, og v\u00e5r regelmessige serie med O&M-fokuserte casestudier for havvind st\u00f8ttes av v\u00e5rt O&M-forum og finansieres av The Crown Estate og Offshore Wind Programme Board. Fra overf\u00f8ring av mannskap til oppl\u00e6ring, stiftelser til feils\u00f8king, har disse studiene som m\u00e5l \u00e5 fremheve revolusjonerende O&M-prosjekter, og fremme spredning av kunnskap blant havvindmilj\u00f8et.<\/p>\n\n\n\n
\u2022Prosjektet, sponset av Offshore Wind Programme Board og The Crown Estate, adresserer et behov som f\u00f8rst ble identifisert av ORE Catapults O&M Forum, en gruppe representanter fra industrien som m\u00f8tes regelmessig for \u00e5 diskutere O&M-emner og bekymringer. De \u00f8nsket en mekanisme for \u00e5 dele kunnskap og erfaring, og disse casestudiene har gitt en plattform der drifts- og vedlikeholdseksperter fra hele den britiske havvindsektoren kan dele sin kunnskap om spesifikke tekniske, kommersielle og driftsmessige utfordringer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bakgrunn Moring \/ Anker system Kommunisere teknologiske behov, skalering og scope av muligheter i verdikjeden. Utvikle og kvalifisere ny teknologi Kommunisere forskning […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-186","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\n